In puntlasmasine is in soarte meganyske apparatuer dy't it prinsipe fan dûbelsidich dûbelpunts oerstreamlassen brûkt. By it wurkjen mei twa elektroden wurdt it wurkstik sa drukke dat de twa metaallagen ûnder druk fan 'e twa elektroden in bepaalde kontaktwjerstân foarmje. De lasstroom streamt fan ien elektrode troch de oare elektrode yn 'e twa kontaktwjerstânspunten om in direkte termyske fúzje te foarmjen. De lasstroom streamt direkt fan 'e oare elektrode lâns de twa wurkstikken nei dizze elektrode om in sirkwy te foarmjen, sûnder de ynterne struktuer fan it laske wurkstik te beskeadigjen.
De puntlasmasine hat in ienfâldige struktuer en de lastiid, druk en stroom kinne oanpast wurde. De puntlasmasine kin brûkt wurde foar puntlassen fan ferskate metaaldikten sûnder dampen, lûd of fersmoarging tidens it lasproses, wat de presyzjepuntlasmasine tige wurdearre makket troch klanten.
Puntlassen kin hast universeel brûkt wurde op ferskate soarten metaalmaterialen. Spesifyk wurdt leechkoalstof- of sêft stiel faak puntlassen fanwegen syn legere termyske geliedingsfermogen en hegere wjerstân yn ferliking mei oare metalen. Stiel bedekt mei sink kin ek puntlassen wurde as de elektrode faak feroare wurdt en it oerflak en de laskop frij hâlden wurde fan fersmoarging. RVS, nikkellegeringen en titanium kinne ek puntlassen wurde.
Wjerstânspuntlassen is in alsidich en breed brûkt proses. Puntlassenmasines wurde breed brûkt yn nije enerzjyauto's, de yndustry foar it ferwurkjen fan elektroanyske en elektryske komponinten, de loftfeartyndustry, de yndustry foar it meitsjen fan meganyske hardware, de yndustry foar it meitsjen fan húshâldlike apparaten en oare yndustryen dy't metalen produkten omfetsje.
Yn 'e nije-enerzjy-auto-yndustry hat de puntlasser mear tapassingen as yn 'e tradisjonele auto-yndustry, om't de nije-enerzjy-auto oandreaun wurdt troch in batterijpakket, en de elektromotor konvertearret de elektryske enerzjy yn driuwende kinetyske enerzjy. De puntlasser wurdt net allinich brûkt foar autokarosserybekleding en strukturele ûnderdielen, mar ek foar batterijpakketten.
It nije enerzjybatterijpakket wurdt meast ferbûn troch meardere batterijen, en de ferbining is koper en aluminiumrige, en de puntlasser wurdt benammen brûkt foar hege temperatuerdiffúzjelassen fan koper en aluminiumrige. By de produksje fan elektryske autobatterijen wurdt puntlassen brûkt om yndividuele sellen oaninoar te ferbinen om in folslein batterijpakket te foarmjen. Mei de foarútgong fan oarsprongskwantifikaasje wurde aluminiumrigelen hieltyd mear brûkt yn nije enerzjyauto's.
Yn 'e elektryske en elektroanyske yndustry hawwe puntlasmasines hânmjittich lassen ferfongen, en de laseffisjinsje is sterk ferbettere en de lekkage is flink fermindere. Wylst it foldocht oan 'e presyzje fan' e apparatuer, ferbetteret it ek de laskwaliteit fan klanten sterk en ferleget it de produksjekosten.
De puntlasyndustry fan Sina hat him rap ûntwikkele troch in grut oantal ynternasjonale útwikselingen en de ynfiering en opname fan avansearre bûtenlânske technology, en de yndustry wreidet him rap út. It hat ferskate yndustryen fersterke, produksjekosten ferlege en produksjeeffisjinsje ferbettere.
De ynformaasje dy't Styler ("wy", "ús" of "ús") fersoarget op (de "Side") is allinich foar algemiene ynformative doelen. Alle ynformaasje op 'e Side wurdt te goeder trou fersoarge, lykwols jouwe wy gjin fertsjintwurdiging of garânsje fan hokker soart dan ek, eksplisit of ymplisit, oangeande de krektens, adekwaatheid, jildigens, betrouberens, beskikberens of folsleinens fan ynformaasje op 'e Side. ONDER GJIN IEN OMSTANDIGHEDEN SILLEN WY OANSPRAAKLIK HAWWE FOAR JO FOAR FERLIES OF SKADE FAN HOENEVER SOARTE DAT ONDRAGEN IS AS GEFOELCH FAN IT GEBRÛK FAN DE SIDE OF FERTRAUWEN OP YNFORMAASJE OP DE SIDE. JO GEBRÛK FAN DE SIDE EN JO FERTRAUWEN OP YNFORMAASJE OP DE SIDE IS ALLINNICH OP JO EIGEN RISIKO.
Pleatsingstiid: 15 april 2023
